深圳物流、深圳貨運(yùn)業(yè)20多年來發(fā)展之迅速，在國內(nèi)外都堪稱奇跡。這種發(fā)展速度，又是以特區(qū)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展為需求基礎(chǔ)的。作為經(jīng)濟(jì)特區(qū)，深圳曾連續(xù)十幾年處于我國城市外貿(mào)進(jìn)出口額排名首位；特區(qū)經(jīng)濟(jì)的外向型特點，也使得深圳物流業(yè)國際物流、跨境物流的特點明顯。

       據(jù)深圳市物流貨運(yùn)與采購聯(lián)合會發(fā)布的消息，2006年，隨著我國物流行業(yè)全面對外資開放，世界各大物流巨頭看中深圳外向型的經(jīng)濟(jì)特點和特殊的地理位置，將會紛紛進(jìn)入，這對本土物流企業(yè)無疑是巨大的沖擊。深圳物流貨運(yùn)企業(yè)正積極調(diào)整、提升自身，通過構(gòu)筑全國網(wǎng)絡(luò)和拓展國際業(yè)務(wù)等方式，尋找更大的市場空間。

       為在激烈的競爭中生存，深圳物流貨運(yùn)企業(yè)正走出深圳，構(gòu)建完善的網(wǎng)絡(luò)，力圖成為全國性的地面服務(wù)商，爭取在競爭中占有優(yōu)勢。目前，深圳一批成長較快的物流貨運(yùn)企業(yè)已不滿足于僅僅在深圳發(fā)展，紛紛出擊，在全國各地攻城掠地，擴(kuò)張自己的物流網(wǎng)絡(luò)，形成了“北伐”的強(qiáng)勁勢頭。

       開展國際物流貨運(yùn)也成為深圳物流貨運(yùn)企業(yè)一個鮮明的特征。依托良好的區(qū)位優(yōu)勢，在?？?ldquo;兩港”的強(qiáng)力支撐下，深圳一批物流貨運(yùn)企業(yè)正積極開展國際物流貨運(yùn)業(yè)務(wù)?，F(xiàn)代物流貨運(yùn)業(yè)是支撐深圳未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一。“十五”期間，計劃投資316億元，用于物流貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。到2005年底，全市物流貨運(yùn)業(yè)生產(chǎn)總值將達(dá)到800億元，占深圳GDP的20%。

       按照規(guī)劃目標(biāo)，深圳在大力發(fā)展兩港運(yùn)輸，重點建設(shè)六大物流園區(qū)的同時，還要建設(shè)好現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)（包括公路網(wǎng)、軌道交通網(wǎng)、鐵路網(wǎng)等）和物流貨運(yùn)信息網(wǎng)兩大平臺，加快現(xiàn)代化專業(yè)物流服務(wù)的發(fā)展，引進(jìn)和建設(shè)一批大型物流配送中心，使兩港運(yùn)輸與鐵路公路運(yùn)輸、倉儲、批發(fā)、配送等業(yè)務(wù)全面結(jié)合，把深圳建設(shè)成為以國際物流貨運(yùn)為重點、區(qū)域物流貨運(yùn)為基礎(chǔ)、城市配送為支撐的多層次綜合性現(xiàn)代物流貨運(yùn)樞紐城市。

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