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如何選擇物流和第三方物流?

發(fā)布日期:2025-06-05 15:47:23   瀏覽量 :3
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電商分為兩種

     一種選擇做小而美的生意,集中針對(duì)細(xì)分市場,利潤高,銷售數(shù)量少的,例如賣茶葉的細(xì)分品類或者有特色的茶葉,每天限量銷售十盒,每盒利潤100左右,一個(gè)月也有3萬收入,對(duì)于大多數(shù)人而言,這還是很客觀的,這一類電商不需要太多物流的支持

     但是第二種就是知名的淘品牌以及線下大型品牌轉(zhuǎn)型的電商

 這類電商因?yàn)楦偁幭鄬?duì)激烈,所以價(jià)格戰(zhàn)在所難免,而利潤的來源主要依靠的是規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益,也就是要走量,銷量大才能降低成本,所以對(duì)于大多數(shù)的大型電商而言,產(chǎn)品和品牌是很重要,而最終支持企業(yè)高速發(fā)展的其實(shí)是電商的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)

 供應(yīng)鏈包括生產(chǎn)和發(fā)貨

      其實(shí)想想為什么雙十一能夠成就一批商家,也會(huì)讓一批商家死去就是這個(gè)道理,很多電商就是因?yàn)橥蝗讳N量猛增,而無法及時(shí)生產(chǎn),造成大量的罰款,顧客滿意度也大量下降,數(shù)年成就的店鋪毀于一旦,很多電商倉庫大量存貨,銷量也非常好,可是物流快遞無法將產(chǎn)品準(zhǔn)確及時(shí)的送到顧客手里,數(shù)年成就的店鋪也毀于一旦,這也是為什么馬云會(huì)成立菜鳥網(wǎng)絡(luò)的原因,物流的全國布局將成為未來發(fā)展的新趨勢,而且這個(gè)布局一旦形成,將建立一個(gè)無法打破的行業(yè)壁壘,獨(dú)占鰲頭,雄霸天下,這也可以看出馬云的心有多野,那么現(xiàn)在無數(shù)的人都在做電商的物流,傳統(tǒng)的物流行業(yè)發(fā)展這一塊業(yè)務(wù),專做電商物流的更不會(huì)錯(cuò)過這一輪發(fā)展機(jī)會(huì),還有快遞行業(yè)也對(duì)這一塊垂涎欲滴

 其實(shí)電商物流的企業(yè),其實(shí)選擇很簡單:

 1丶一定要有復(fù)雜類目的產(chǎn)品,例如服裝丶鞋或者日化行業(yè)中的重的液體,就像威露士消毒水丶洗衣液一樣,因?yàn)檫@幾類產(chǎn)品是復(fù)雜程度相對(duì)較高的,服裝鞋類是SKU太多,分揀和庫存管理教難,而威露士這種產(chǎn)品在包裝上處理要非常精細(xì),否則扛不住快遞人員的暴力分揀,如果這幾類產(chǎn)品能夠做的很好,基本就OK

 2丶要經(jīng)歷過大促的洗禮,特別是雙十一。沒有經(jīng)歷過雙十一洗禮的電商物流都不能算成熟的物流,因?yàn)殡p十一是眾多商家的分水嶺,如果因?yàn)槲锪鞫辶?,是最不?yīng)該的,易庫最近推出一個(gè)服務(wù),在不增加商家備貨以及快遞成本的情況下,幫助商家來分擔(dān)20%左右的發(fā)貨訂單,讓商家體驗(yàn)一下專業(yè)電商物流的服務(wù),如果服務(wù)好再進(jìn)一步合作,這個(gè)思路挺不錯(cuò)的

 3丶倉庫的貨架擺放和路徑規(guī)劃

 倉庫和物流屬于勞動(dòng)密集型行業(yè),成本的控制源于對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)的把控。貨架如何擺放才能讓揀貨員最快速拿到貨物?揀貨員如何規(guī)劃路徑才能最短時(shí)間找到商品?這個(gè)東西是無法用言語表述的,而且改進(jìn)永無止境,所以建議可以先看看行業(yè)最牛逼的是怎么做的?舉個(gè)例子,揀貨員一只手拿著貨單,另一只手揀貨。現(xiàn)在有帶著耳機(jī),聽指令,然后用雙手揀貨,這樣效率快很多,但是沒看到之前,你根本想不到還有這么好的方法

 4丶細(xì)節(jié)細(xì)節(jié)還是細(xì)節(jié)

 揀貨是用什么?用超市手推車?還是專門的籠框,流程如何設(shè)置,才能避免發(fā)錯(cuò)貨?快遞單是先打印還是后打印?

 如何在一張盡量小的揀貨單上顯示盡量多的信息還讓揀貨員很方便的看清楚他想要的信息

 這些東西看似簡單,卻構(gòu)成了整個(gè)物流,每一個(gè)環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理,才能控制成本,才能更好的給電商商家提供經(jīng)濟(jì)高效的服務(wù)

 最后比拼的才是快遞費(fèi)用,其實(shí)快遞費(fèi)用已經(jīng)很透明了,能夠談的余地還是有限的。說一千道一萬,最終選擇物流還是要靠執(zhí)行以及兩個(gè)團(tuán)隊(duì)之間的磨合。

 可以先用不同平臺(tái),不同的訂單分給兩到三個(gè)物流商,磨合一個(gè)月之后再訂是否需要深度合作。

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